[아유경제=조명의 기자] 포스코이앤씨는 이달 5일 국내 최초로 원격제어 굴착기 현장 실증에 성공했다고 밝혔다.
이번 실증은 지난 9월 여수 화태~백야 도로건설 현장(제1공구 월호도 구간)에 시범 적용됐다. 해당 구간은 암반 굴착작업이 많고 풍랑 등 기상악화로 월평균 5일 이상 공사가 중단됐을 정도로 인력 접근이 어려운 곳이다.
이번 기술은 2023년 체결된 포스코그룹-HD현대 간 건설 무인화 기술 개발 업무협약(MOU)의 후속 성과다.
HD현대사이트솔루션이 자체 개발한 원격제어 굴착기와 조종시스템을 제공하고, 포스코이앤씨는 기술 운영 프로세스 설계, 통신 인프라 구축, 경제성 분석을 담당했다.
실증에 투입된 원격제어 굴착기는 내륙의 원격조종실에서 실시간으로 장비를 조종이 가능하며, 360도 어라운드뷰 카메라ㆍ접근 감지 레이더 센서ㆍ안전 경고등 등 첨단 안전장치가 탑재돼 있다. 통신 불안정 시 자동 정지, 장애물 감지 시 즉시 중단 등과 같은 사고 예방형 제어 시스템이 적용돼 안전성과 효율성도 동시에 확보했다.
이번 실증을 통해 기상 변수로 인한 공사 지연을 최소화하고 장시간 진동ㆍ소음에 노출되는 작업자의 피로도를 크게 줄일 수 있었다고 포스코이앤씨 측은 설명했다.
포스코이앤씨는 이번 실증 결과를 기반으로 운영 매뉴얼을 정립하고, 국토교통부 스마트건설 표준시방서 반영도 추진해 산업 전반의 무인화 전환을 가속화할 방침이다.
포스코이앤씨 관계자는 "국내 최초 원격제어 굴착기 실증으로 도서산간 건설의 한계를 넘어설 기술적 해법을 확인했다"며 "HD현대사이트솔루션과의 협력을 강화해 건설현장의 무인화를 앞당기고 지속적인 디지털 혁신으로 스마트건설의 새로운 기준을 세워가겠다"라고 밝혔다.
[아유경제=조명의 기자] 포스코이앤씨는 이달 5일 국내 최초로 원격제어 굴착기 현장 실증에 성공했다고 밝혔다.
이번 실증은 지난 9월 여수 화태~백야 도로건설 현장(제1공구 월호도 구간)에 시범 적용됐다. 해당 구간은 암반 굴착작업이 많고 풍랑 등 기상악화로 월평균 5일 이상 공사가 중단됐을 정도로 인력 접근이 어려운 곳이다.
이번 기술은 2023년 체결된 포스코그룹-HD현대 간 건설 무인화 기술 개발 업무협약(MOU)의 후속 성과다.
HD현대사이트솔루션이 자체 개발한 원격제어 굴착기와 조종시스템을 제공하고, 포스코이앤씨는 기술 운영 프로세스 설계, 통신 인프라 구축, 경제성 분석을 담당했다.
실증에 투입된 원격제어 굴착기는 내륙의 원격조종실에서 실시간으로 장비를 조종이 가능하며, 360도 어라운드뷰 카메라ㆍ접근 감지 레이더 센서ㆍ안전 경고등 등 첨단 안전장치가 탑재돼 있다. 통신 불안정 시 자동 정지, 장애물 감지 시 즉시 중단 등과 같은 사고 예방형 제어 시스템이 적용돼 안전성과 효율성도 동시에 확보했다.
이번 실증을 통해 기상 변수로 인한 공사 지연을 최소화하고 장시간 진동ㆍ소음에 노출되는 작업자의 피로도를 크게 줄일 수 있었다고 포스코이앤씨 측은 설명했다.
포스코이앤씨는 이번 실증 결과를 기반으로 운영 매뉴얼을 정립하고, 국토교통부 스마트건설 표준시방서 반영도 추진해 산업 전반의 무인화 전환을 가속화할 방침이다.
포스코이앤씨 관계자는 "국내 최초 원격제어 굴착기 실증으로 도서산간 건설의 한계를 넘어설 기술적 해법을 확인했다"며 "HD현대사이트솔루션과의 협력을 강화해 건설현장의 무인화를 앞당기고 지속적인 디지털 혁신으로 스마트건설의 새로운 기준을 세워가겠다"라고 밝혔다.