[아유경제=김필중 기자] 서울 서북권에 1조7000억 원 규모의 수색역세권 개발이 본격화한다.
서울시와 코레일은 지난 18일 수색역세권 개발을 위해 공동으로 기본구상을 수립하고, 원활한 인허가 지원 및 사업개발을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다.
수색역세권 개발사업은 경의중앙선 수색역과 공항철도 디지털미디어시티역(DMC역) 일대 약 32만 ㎡에서 철로를 제외한 22만 ㎡를 개발하는 사업이다. 총 사업비가 1조7000억 원에 달한다.
서울시 관계자는 "지역주민들의 숙원사업인 수색역세권 개발이 본격 추진됨에 따라 이 지역이 통일을 대비한 서울의 관문지역으로 발전하고 기반시설 확충ㆍ정비로 상암ㆍ수색 통합 및 지역 간 격차 해소 등을 기대한다"며 "사업 완료시 일자리 약 1만5000개 창출, 중심상업 수요발생으로 약 2조7000억 원의 생산 유발 효과도 예상된다"고 설명했다.
서울시는 2013년 `2030 서울도시기본계획(서울플랜)`에서 상암ㆍ수색을 광역중심으로 선정하고, 2014년 `수색역 일대 개발 가이드라인`을 통해 광역중심에 부합하는 철도시설 부지의 개발 방향을 제시했다.
기본구상에서는 `DMC를 기반으로 상암ㆍ수색지역을 통합하는 글로벌 서북권 광역중심 육성` 비전을 바탕으로 `광역 중심기능 확충`과 `지역간 연계 활성화`의 두 개의 추진전략을 수립했다.
서울시와 코레일은 상암ㆍ수색 지역의 광역 중심기능을 확충하기 위해 DMC의 기능을 보완하기 위한 업무공간과 문화관광시설 및 상업시설을 조성한다는 계획이다. 사업실현성을 높이기 위해 DMC역사를 1단계로 먼저 개발하고 나머지 철도시설 부지를 2단계로 개발할 예정이다.
시와 코레일은 철길로 오랜 기간 단절된 상암과 수색지역을 연결하기 위해 입체적 보행로를 조성하고 차로를 신설한다. 또 환승이 불편한 경의선과 공항철도 DMC역사는 철도 상부를 통해 연결해 환승시간을 절반으로 줄일 계획이다.
1단계로 추진되는 DMC역 복합개발은 약 2만 ㎡ 부지에 중심 상업시설을 도입할 예정으로 코레일-롯데쇼핑 출자회사인 롯데DMC개발에서 사전협상 신청서를 시에 제출하면 본격적인 사전협상을 추진해 올해 안으로 마무리할 예정이다. 내년에는 특별계획구역에 대한 세부개발계획을 수립한 이후 도시계획시설사업 인가를 받아 2022년 착공을 목표로 추진하고 있다.
2단계인 철도시설 부지 약 20만 ㎡는 올해 안으로 지구단위계획을 수립하고, 민간 사업시행자 공모를 통해 도시개발사업 등으로 추진할 계획으로 2025년 공사 착공을 목표로 추진하고 있다.
김선순 서울시 지역발전본부장은 "서울시와 코레일의 상호 신뢰를 바탕으로 사업이 본격적으로 탄력을 받게 될 것"이라며 "올해 지구단위계획 수립과 민간사업자 공모 등 그 어느 때보다 양 기관이 긴밀히 협력할 시기로 서북권 광역중심 뿐 만 아니라 향후 통일 관문의 중심으로 개발ㆍ육성되도록 노력 하겠다"고 말했다.
김천수 코레일 사업개발본부장은 "수색역세권 통합개발은 상암ㆍ수색간 도시공간구조 구축을 바라는 지역주민들의 요구에 부응하는 것으로 1단계 DMC역 개발을 위한 민간사업자를 성공적으로 유치한 것 같이, 2단계 수색역세권 개발 사업 역시 민간 사업시행자를 성공적으로 유치하기 위해 서울시와 긴밀히 협력해 추진하겠다"고 말했다.
[아유경제=김필중 기자] 서울 서북권에 1조7000억 원 규모의 수색역세권 개발이 본격화한다.
서울시와 코레일은 지난 18일 수색역세권 개발을 위해 공동으로 기본구상을 수립하고, 원활한 인허가 지원 및 사업개발을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다.
수색역세권 개발사업은 경의중앙선 수색역과 공항철도 디지털미디어시티역(DMC역) 일대 약 32만 ㎡에서 철로를 제외한 22만 ㎡를 개발하는 사업이다. 총 사업비가 1조7000억 원에 달한다.
서울시 관계자는 "지역주민들의 숙원사업인 수색역세권 개발이 본격 추진됨에 따라 이 지역이 통일을 대비한 서울의 관문지역으로 발전하고 기반시설 확충ㆍ정비로 상암ㆍ수색 통합 및 지역 간 격차 해소 등을 기대한다"며 "사업 완료시 일자리 약 1만5000개 창출, 중심상업 수요발생으로 약 2조7000억 원의 생산 유발 효과도 예상된다"고 설명했다.
서울시는 2013년 `2030 서울도시기본계획(서울플랜)`에서 상암ㆍ수색을 광역중심으로 선정하고, 2014년 `수색역 일대 개발 가이드라인`을 통해 광역중심에 부합하는 철도시설 부지의 개발 방향을 제시했다.
기본구상에서는 `DMC를 기반으로 상암ㆍ수색지역을 통합하는 글로벌 서북권 광역중심 육성` 비전을 바탕으로 `광역 중심기능 확충`과 `지역간 연계 활성화`의 두 개의 추진전략을 수립했다.
서울시와 코레일은 상암ㆍ수색 지역의 광역 중심기능을 확충하기 위해 DMC의 기능을 보완하기 위한 업무공간과 문화관광시설 및 상업시설을 조성한다는 계획이다. 사업실현성을 높이기 위해 DMC역사를 1단계로 먼저 개발하고 나머지 철도시설 부지를 2단계로 개발할 예정이다.
시와 코레일은 철길로 오랜 기간 단절된 상암과 수색지역을 연결하기 위해 입체적 보행로를 조성하고 차로를 신설한다. 또 환승이 불편한 경의선과 공항철도 DMC역사는 철도 상부를 통해 연결해 환승시간을 절반으로 줄일 계획이다.
1단계로 추진되는 DMC역 복합개발은 약 2만 ㎡ 부지에 중심 상업시설을 도입할 예정으로 코레일-롯데쇼핑 출자회사인 롯데DMC개발에서 사전협상 신청서를 시에 제출하면 본격적인 사전협상을 추진해 올해 안으로 마무리할 예정이다. 내년에는 특별계획구역에 대한 세부개발계획을 수립한 이후 도시계획시설사업 인가를 받아 2022년 착공을 목표로 추진하고 있다.
2단계인 철도시설 부지 약 20만 ㎡는 올해 안으로 지구단위계획을 수립하고, 민간 사업시행자 공모를 통해 도시개발사업 등으로 추진할 계획으로 2025년 공사 착공을 목표로 추진하고 있다.
김선순 서울시 지역발전본부장은 "서울시와 코레일의 상호 신뢰를 바탕으로 사업이 본격적으로 탄력을 받게 될 것"이라며 "올해 지구단위계획 수립과 민간사업자 공모 등 그 어느 때보다 양 기관이 긴밀히 협력할 시기로 서북권 광역중심 뿐 만 아니라 향후 통일 관문의 중심으로 개발ㆍ육성되도록 노력 하겠다"고 말했다.
김천수 코레일 사업개발본부장은 "수색역세권 통합개발은 상암ㆍ수색간 도시공간구조 구축을 바라는 지역주민들의 요구에 부응하는 것으로 1단계 DMC역 개발을 위한 민간사업자를 성공적으로 유치한 것 같이, 2단계 수색역세권 개발 사업 역시 민간 사업시행자를 성공적으로 유치하기 위해 서울시와 긴밀히 협력해 추진하겠다"고 말했다.
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